蒯曼今年18歲，在上周進行的WTT阿曼站上連獲女單、女雙（與張瑞配合）兩項冠軍，可以說風頭正盛。

就目前頭部電池廠商的產品路線來看，沒有一家能實現高鎳無鈷電池量產化。兩家都通過電池包結構創新，提升磷酸鐵鋰電池的體積能量密度，滿足續航裏程600km以下車型需求，同時成本低於普通三元。

這種情況與比亞迪的處境更為相近。與2020年相比，裝機量翻了三倍，其中95%配套長城汽車（歐拉、瑪奇朵、魏牌），其餘5%配套零跑、哪吒、東風部分車型。這樣的差異，來自於蜂巢提高了電池裏的錳離子含量，而鎳離子含量僅僅達中鎳級別。

在時下材料供應緊張的情況裏，戰略合作已成為一種常見的保供手段，四川能投戰略合作夥伴包括寧德時代、中航鋰電、蜂巢能源等知名電池廠商，華友鈷業也與孚能科技有戰略合作協議。公開信息顯示，蜂巢已計劃超200GWh的電池產能項目，然而其實際產能多少還需看材料供應限度。

目前，據公開信息統計，蜂巢能源在四大主材的布局較為完善，但對如前驅體、LiPF6、VC、PVDF等主材原料的掌控程度較弱。

然而，除了LiPF6之外，大部分新型鋰鹽由於生產工藝複雜，能規模量產的企業較少，單噸價格高昂，比如說具有替代LiPF6潛力的LiFSI，單噸價格在45萬元左右，相比LiPF6要高80%。要繼續加大對關鍵核心技術的攻關力度，同時考慮下一代移動通信技術（6G）演進方向部署技術研究。

高科技的企業必然產生高質量的發展，在這方麵我們大家一起關注，共同為高科技企業，為企業的創新發展營造更好的生態環境。肖亞慶表示，工信部還將加強宣傳解讀和輿論引導，引導地方出台配套措施，進一步穩定市場預期，提振企業信心。

中部地區長江中遊、漢江下遊有可能發生區域性幹旱。同時他提到，對於不斷變異的新冠病毒，我們正在積極研發廣譜藥。